為什么說重型純電動(dòng)礦用車的普及應(yīng)用將打造綠色礦山運(yùn)輸時(shí)代？現(xiàn)在國內(nèi)很多省份，很多地區(qū)很都提出了打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的戰(zhàn)略，具體措施包括減少包路面揚(yáng)塵，機(jī)械排放污染等等。城區(qū)的道路上不時(shí)開過來的灑水車輛，建筑工地都安裝了多個(gè)噴霧頭以減少施工過程中的灰塵。 

 

      重型純電動(dòng)礦用車對(duì)礦區(qū)治理環(huán)境，甚至是提高城區(qū)的空氣質(zhì)量做出了很大的貢獻(xiàn)。很多人對(duì)礦用車的污染沒有感覺，因?yàn)榈V用車在城市里面一般見不到，大多出現(xiàn)在城市外圍，離城區(qū)較遠(yuǎn)的地方。如果說城市的小轎車和公交車尾氣排放污染環(huán)境，人們的感知就會(huì)比較明顯。所以，市內(nèi)的汽車污染排放首先得到了治理。大家發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在城區(qū)的空氣比過去好了很多。
 

      隨著時(shí)間的推移，以及城區(qū)的空氣治理后發(fā)現(xiàn)，空氣質(zhì)量的提升維持的時(shí)間并不長。城區(qū)的空氣暫時(shí)得到治理。但城市周邊，城市與城市之間有很多的礦山企業(yè)，還有很多礦區(qū)并沒有改用重型純電動(dòng)礦用車，還在使用傳統(tǒng)的燃油車輛運(yùn)輸，這些礦區(qū)的污染沒有得很好的控制。污染是存在于大氣中，空氣是流動(dòng)的，被污染的空氣同樣會(huì)流動(dòng)到城市里。
 

     單靠治理城區(qū)內(nèi)的的空氣質(zhì)量，解決不了根本的問題。城市治理的再干凈，礦區(qū)的排放污染也會(huì)對(duì)城市環(huán)境造成很大影響。長期下去，空氣質(zhì)量無法得到明顯提升。所以治理環(huán)境的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了重型純電動(dòng)礦用車等新能源礦用車的研發(fā)上。

 

 

     普及應(yīng)用重型純電動(dòng)礦用車新能源礦用車是發(fā)展的必然趨勢(shì)，新能源車輛也在節(jié)能減排上有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，但讓大家接受重型純電動(dòng)礦用車也是一個(gè)漫長的過程。因?yàn)楫a(chǎn)品好不好都是用戶用出來的，而不是廠家說出來的。對(duì)于用戶來說，講技術(shù)講趨勢(shì)都不重要，重要的是產(chǎn)品的方便之處和使用體驗(yàn)。

      在新能源重型純電動(dòng)礦用車的推廣使用過程中，企業(yè)考慮更多的是生產(chǎn)成本問題。治理大氣污染是全民及整個(gè)社會(huì)的事。降低成本是企業(yè)要考慮的事。不管使用哪種運(yùn)輸車輛，對(duì)于礦山企業(yè)主來說，對(duì)成本總是非常關(guān)心的。長期以來，燃油運(yùn)輸車輛燃油消耗費(fèi)用在礦山物流運(yùn)輸成本中占到了60-80%，有一些礦山還經(jīng)常出現(xiàn)運(yùn)輸成本和產(chǎn)品價(jià)格倒掛的問題，令企業(yè)主非常頭疼。
 

      近幾年各國經(jīng)濟(jì)低迷，也影響了很多礦山企業(yè)，讓他們更是舉步維艱。龐大的經(jīng)營費(fèi)用和收入之間的不匹配，更是加重了采礦業(yè)的負(fù)擔(dān)。因此，降低礦用車燃油成本，是采礦企業(yè)控制運(yùn)輸成本，走出困境的關(guān)鍵所在。改用重型純電動(dòng)礦用車勢(shì)在必行。

    

 

      這款新能源重型純電動(dòng)礦用車不論是在高溫的夏季，寒冷的冬季，都能正常使用，運(yùn)行良好、動(dòng)力充足，而且舒適性強(qiáng)，工人可以勝任長時(shí)間工作，有著傳統(tǒng)燃油車無法相比的優(yōu)勢(shì)。配備大容量蓄電池，爬坡度超過25%，不僅降低了運(yùn)輸成本，同時(shí)也產(chǎn)生了環(huán)境效益，相比較傳統(tǒng)的燃油運(yùn)輸車輛，優(yōu)勢(shì)非常明顯。