目前市面上的電動(dòng)三輪貨車(chē)大多使用鉛酸蓄電池，電動(dòng)汽車(chē)則很多采用鋰電池。使用鉛酸蓄電池和鋰電池有各自的優(yōu)勢(shì)。鉛酸蓄電池技術(shù)成熟，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，免維護(hù)，使用范圍廣。鋰電池相對(duì)代價(jià)高，但是優(yōu)點(diǎn)也很多。

相對(duì)于使用其它類(lèi)型的電池，電動(dòng)三輪貨車(chē)使用鋰離子電池，具有以下幾個(gè)顯著的優(yōu)點(diǎn)：

一、電動(dòng)三輪貨車(chē)用鋰電池，工作電壓高。鈷酸鋰鋰離子電池的工作電壓為36V，錳酸鋰鋰離子電池的工作電壓為3.7V，磷酸鐵鋰鋰離子電池的工作電壓為3.2V，而鎳氫、鎳鎘電池的工作電壓為1.2V。

二、電動(dòng)三輪貨車(chē)用鋰電池，電量密度高。鋰離子電池正ji材料的理論電量密度可達(dá)200w·h/kg以上、實(shí)際應(yīng)用中由于不可逆容量損失，電量密度通常低于這個(gè)數(shù)值，但也可達(dá)140w·h/kg，該數(shù)值價(jià)為鎳鎘電池的三倍，鎳氫電池的1.5倍。

三、電動(dòng)三輪貨車(chē)用鋰電池，xun環(huán)壽命長(zhǎng)。目前，鋰離子電池在深放電情況下，xun環(huán)次數(shù)可達(dá)1000次以上。在低放電深du條件下，xun環(huán)次數(shù)可達(dá)上萬(wàn)次，其性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于其他同類(lèi)電池。

四、使用鋰電池，電池自放電小。鋰離子電池自放電率僅為總電容量的百分之五至百分之九，避免了傳統(tǒng)的二次電池放置時(shí)由自放電所引起的電能損失問(wèn)題。

五、無(wú)記憶效應(yīng)。

六、新型電動(dòng)三輪貨車(chē)用鋰電池，對(duì)環(huán)境保護(hù)性高。傳統(tǒng)的鉛酸電池、鎳鎘電池甚至鎳氫電池廢棄可能造成環(huán)境污染，而鋰離子電池中不包含汞、鉛、鎘等有害元素，屬于綠色電池，符合目前提倡綠色運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

     隨著運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，電動(dòng)三輪貨車(chē)數(shù)量與日俱增 ，人們使用移動(dòng)電子設(shè)備的迅速發(fā)展和能源需求的不斷增長(zhǎng)，社會(huì)上對(duì)鋰離子電池的需求也越來(lái)越大。鋰離子電池的高容量、適中的電壓、廣泛的來(lái)源以及其使用壽命長(zhǎng)、成本低、性能好、對(duì)環(huán)境沒(méi)有污染等優(yōu)點(diǎn)，決定了它不僅可以用于移動(dòng)通信工具上，將更多的使用于現(xiàn)在正迅速發(fā)展的電動(dòng)三輪貨車(chē)的動(dòng)力來(lái)源。